一直站在旅行鄙视链顶端的地方，这是价格最香的一次！

如果旅行也有鄙视链，我想顶端就是她了，北极！

今天厉害了，目前市面上我看到带北极的产品里，这绝对是性价比最高的一个。

而且为了推荐足够靠谱，我已经在7月份实地体验过了，今天文章里的图片，除了没看到的北极熊，都是实拍。

那个只出现在纪录片里的“地球尽头”，原来真的不难抵达！

*7月18日在北极的实拍

废话不多说，先来PO产品。

海达路德游轮山妖峡湾号8天7晚南下快线（斯瓦尔巴→挪威），17999元起/人

总共只有2个出发日期，2025年7月8日和8月19日。都是暑期。

了解过北极旅行的都知道，进北极圈那只叫进圈，只有斯瓦尔巴才是真正的北极门户。

夏天是北欧的传统旅行旺季，酒店涨得吓人，游轮是相对来说性价比相当高的旅行方式了。

而且哦，这条南下快线的路线，是一路从北极南下再玩到挪威本岛的。

2w不到可以玩斯瓦尔巴（极地）+挪威（峡湾）两种风味的目的地，是不是超级可以！！

这是海达路德明年的船期，外国人度假流行早鸟价，越早订价格越低。而且你就看好了，有且只有极其稀缺的旅行产品，才会提早一年这么长的时间卖。

是的，哪怕在交通工具已经如此快捷的现在，每年能去到北极的，依旧只有极少数的幸运儿。

为什么我说这是市面上性价比超高的北极产品？我一定要详细给你解释一下。

首先是目的地。

斯瓦尔巴，北极最好的目的地，好到不用加“之一”的那种。

市面上的北极产品价格差距，就像人和智人一样大，决定价格的主要因素，就是「进圈的深度」。

想进北极圈（66°34'N）其实不难，挪威、冰岛、芬兰、瑞典、格陵兰岛、美国阿拉斯加、加拿大、俄罗斯，都有在北极圈内的领土。

市面上一万出头号称能去北极的旅行产品，就是去的俄罗斯、芬兰、挪威（本岛）这些地方。

而你印象中那个冷酷仙境般的北极，其实是更高纬度的“北极三岛”——斯瓦尔巴群岛、‌格陵兰岛和‌冰岛，而且更多时候指的就是前面两个。

行程中但凡包含斯瓦尔巴的船票，2个w是起步价。嗯，“北极门户”的含金量，就是这么的高。

*7月20日在北极的实拍

那斯瓦尔巴相比格陵兰岛又优秀在哪里呢？她是北极圈内地貌、生态最丰富的代表。

北极可不止是冰天雪地哦，斯瓦尔巴有地球上最北的城市，有高山峡湾、有冰原冰川，还有美到让世界都静音的午夜阳光……

而且斯瓦尔巴的动物、植物都非常丰富，北极熊比常住人口还要多，不然我们国家的北极黄河科研站也不能建在斯瓦尔巴啊？

我们这次没有看到北极熊，但是遇到了麋鹿和成群的北极燕鸥，一点不怕人，北极是他们的主场。

其次是出行时间。

北极和地球上绝大部分的目的地都不同，北极最好的旅游时间，有且只有夏天。

作为北极的门户，斯瓦尔巴距离挪威本土约1000km，这里60%的面积被冰雪常年覆盖，一年之中冬季长达8个月，所以前往斯瓦尔巴的路线，每年只在夏天短暂开放。

正暑假，北极的冰川逐渐消融，气温在0℃上下，不会太冷。

而且这个时间的北极是极昼，每天的游玩时间长到离谱。国内正是桑拿天的时候，你说要去北极避个暑，嗲伐啦？

再者是主场明星游轮。

这次的船来自挪威老牌游轮公司海达路德，他们主攻的就是挪威峡湾、两极地区、阿拉斯加、美洲、西北航道等等目的地的探险航线。

坐海达路德去北极，专业简直不能更对口了。

这次带我去到北极的搭档，是海达路德山妖峡湾号（MS TROLLFJORD）。

为了纪念海达路德成立130周年，山妖峡湾号在2023年刚刚完成全面翻新，各种硬件都在最好的体验期。

虽说走北极线路就没有特别差的船，那“山药虾丸号”也绝对称得上是明星游轮了！

主场游轮有多占优势你懂的，大到路线设计、船上食物供应链，小到船内装饰、员工培训（大部分是挪威籍员工），海达路德就是那个能让你更懂挪威的“纯血土著”。

比方说，“山药虾丸号”上有2个免费餐厅+1个付费餐厅+1个酒吧，每个餐厅都采用了挪威人通过1000个北极冬天使用的传统食品保鲜方法，腌制、发酵和盐制等等。

你还可以在船上喝到使用山妖峡湾水源酿造的啤酒，以及北欧特色的烈性水果酒。

重点夸一下山妖峡湾号上的酒水，绝大部分都免费，非常有诚意。在为数不多的航海日里（1天），可以拿着酒杯和海浪一起摇摆起来。

船上的食物你不一定吃得惯，但味道绝对地道。

船上处处是景观位，除了传统的休息和娱乐空间，还有一个厉害的全景桑拿浴室。

在北极，沐浴着午夜阳光蒸桑拿！等我65岁和一帮老头老太跳广场舞，还会把这段牛逼经历拿出来吹的！

这次房型有三种可选。

随机内舱、随机外舱双人间的空间面积都是9-12㎡，不支持加床或加人。所有房间都有独立卫浴，麻雀虽小，五脏俱全。

随机外舱房的部分房间会有遮挡，主要集中在中间层，介意的话可以考虑升舱。

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遮挡外舱三人房11-12㎡，有一张上下铺和单人床，如果要带娃就选这个。

相信我，你待在房间的时间不会太多的。船上时不时就有些小活动邀请你去参加，一日四餐之外还喜欢搞些当地食材的品尝会，不然就是在夹板上看风景，忙着呢！

最后也是我最喜欢这条船的一点，优秀的路线设计。

为了庆祝公司成立130周年，海达路德不仅砸钱翻新了山妖峡湾号，还很有心思地复活了历史上挪威贵族们最爱的度假航线——斯瓦尔巴快线（The Svalbard Express）。

这条斯瓦尔巴快线相当出名，从1968年开始，它就是挪威人去北极度假的必走路线。

在专属于小型游轮航行的黄金时代，它也是一条极其有代表性的航线。

就在终止运营的41年后，斯瓦尔巴快线终于随着山妖峡湾号又再次复出了！

斯瓦尔巴快线牛在哪里？8天7晚的时间里，不仅带你畅游“北极门户”斯瓦尔巴，更串联起了那些像钻石项链一样闪耀的、挪威最负盛名的峡湾风光。

挪威是全世界最适合游轮旅行的国家之一，她有着2.5万公里海岸线，1700+个峡湾、240000+座岛屿。

挪威剧作家易卜生对她的描述我觉得特别梦幻，这是一个“被水催眠的峡湾之国”。

而斯瓦尔巴快线，是能带给你一个国家、两种截然不同度假体验的！

*夏天和冬天会同时出现在一条航线中

我在机场遇到了同样飞斯瓦尔巴的中国游客，他们落地参加当地旅行团，3000多美金一个人。

差不多的钱用来坐游轮，可是能带你深度游斯瓦尔巴（北极）+挪威经典峡湾的啊，完美的“一程两吃”！

我详细PO一下行程，真就是每一天都有惊喜！

斯瓦尔巴首府城市朗伊尔城上船，挪威第二大城市卑尔根下船。挪威的城市不大，码头差不多都在市中心，下船即玩！

Day1，朗伊尔城上船（Longyearbyen）

斯瓦尔巴群岛上目前只有2座城市，首府就是朗伊尔城。

这是世界上最孤独的城市，也是世界上唯一禁止出生和死亡的城市，还有著名的全球种子库，被誉为地球最后的希望。

我非常非常建议你，至少提前2天飞到朗伊尔城，可以在visitsvalbard上预定短途游的项目，选择很多，都是包含酒店接送的。

推荐可以找个当地司机带导游，哪里风景好看、当天哪里出现了动物，他们都有一手消息。

出海的Boat Trips也推荐，可以出海去看更多的极地动物。

不报短途游问题也不大，朗伊尔城非常小，你完全可以自己来一趟极地town walk。

镇上“五脏俱全”，餐厅、咖啡馆、艺术馆、户外装备店、加油站、啤酒厂……你还可以去镇上最北的超市感受一下地球尽头的物价。

朗伊尔城的马路是没有红绿灯的，而且你会发现路上最醒目的标志不是“注意车辆”，而是“注意北极熊”，这大概是斯瓦尔巴的城市独有的标志了吧。

如果到得比较早，可以去逛逛斯瓦尔巴博物馆，这里详细介绍了朗伊尔城从煤矿采掘地到极地研究中心的转变历史，以及各种生活在斯瓦尔巴的极地生物。

这个博物馆不大，却是你了解这座城市的一个切入点。

Day2，新奥勒松（Ny-Ålesund）

新奥勒松的纬度已经达到了78.56°N，它还是目前地球上有人类常驻最北的城市，每年夏天有来自10多个国家、超过100人的科研人员驻扎新奥勒松。

因为新奥勒松是北极圈地貌、生态最丰富的代表，而夏季，又是动物活动的顶峰时间段。

*草甸上卧了一群北极燕鸥

虽然海面上还能看到将融未融的浮冰，但夏天的斯瓦尔巴颜色其实很丰富。

冰原苔藓和鲜花会悄然绽放，你还能看到成群的鸟类活动，土著麋鹿一点不怕人，运气好的话还能看到北极熊和北极狐。

极地生态非常脆弱，你需要在当地向导的带领下，才被允许进入部分区域。当然了，和我们黄河站合个影当然没问题。

黄河站非常好找，而且是50米开外就能一眼认出来的显眼包！

新奥勒松非常小，但每一处的风景对所有人来说都会非常非常新奇。

别忘了在地球最北邮局寄一张明信片，国内也能收到的。

Day3，航海日

斯瓦尔巴快线之所以牛，就因为这条路线哪怕在航行中也是完全没有“垃圾时间”的。

融化的雪水汇聚成潺潺瀑布，挂在逐渐透出青绿的高山上。

挪威招牌的峡湾风光是世间一绝，星罗棋布的礁石小岛，在24小时不消散的阳光下显得格外闪闪发光。

从斯瓦尔巴回到挪威本岛，一天之中白天的长度开始逐渐缩短。

你会在23:48的困顿时间，在甲板迎来一场美到直接赶走瞌睡虫的午夜日落，并且在半小时之后，再次迎来日出。

这一路的风景太美太美，照片我放不完，根本放不完！

Day4，特罗姆瑟和塞尼亚（Tromsø and Senja）

如果是冬天来到挪威，特罗姆瑟是最常被选择的看北极光的城市。而夏天的特罗姆瑟，历史上就一直都是挪威的探险家们从北极探险归来的第一站。

在特罗姆瑟补给完新鲜食材之后，船继续行至塞尼亚，塞尼亚是这一天的主要停留点。

塞尼亚是挪威最大的岛屿之一，但是这两年旅游热度才慢慢起来，

这里有非常美丽的溪涧山谷、湖泊森林，塞尼亚还被CNN评选为“世界上最美丽的十个岛屿”之一，夏季是她色彩最浓郁的时间。

在塞尼亚不参加岸上游的话也可以自己逛，海达路德在每一站都准备了非常详细的徒步路线，附上地图的那种。

这些路线都没有任何门槛，年纪大点或者带娃完成起来也毫无难度。

Day5，斯沃尔为尔（Svolvær）

这一天来到罗弗敦群岛，这里是每个来挪威旅行的人必来的地方了吧？

船会直接停在罗弗敦群岛的中心地带斯沃尔韦尔镇，这里是热门旅游目的地，镇上商店和餐厅都有，步行范围内就很有逛头。

如果想多去几个地方，也可以考虑报个bus tour。

罗弗敦最为人称道的风景都在海岸线上，那一排排锯齿状的悬崖、像山猫脚一样的山峰，有一种遗世独立的美。

罗弗敦地区以前是传统渔业区，渔村里的彩色木屋搭配挪威深蓝色的海水，以及夏天浓郁的绿色，真就像一幅画一样迷人！

Day6，布伦纳于松（Brønnøysund）

抵达布伦纳于松之前，你会先路过有约6500个岛屿、礁石和小岛的维加群岛。

联合国教科文组织在其中的加德索伊 (Gardsøy)岛上设置了海雁小屋，展示了如何从当地的海雁身上收获到珍贵的海雁绒的方法。

布伦纳于松城市非常小，码头就停靠在城里最热门商业街的边上，根本不用跟团。

城里没有什么景点， 但是格外舒服。

而且这条路线中我看到最蓝、最耀眼的海，就是在布伦纳于松。

Day7，奥勒松和约伦峡湾（Ålesund and Urke）

这一天会穿越苏恩莫勒阿尔卑斯山脉的峰峦，主要停留地方是约伦峡湾，这一站建议大家报一个岸上游，公共交通不太方便。

约伦峡湾和我们的阿勒泰有一些灵魂神似，翠绿色的山林一直绵延到视野之外的地方去，搭配上深蓝色的峡湾以及山顶将融未融的白色雪顶，这就是再标准不过的「挪威的森林」啊！

我虽然遇到了一个坏天气，但是风景美到让人情不自禁屏住了呼吸。

约伦峡湾的人均绿化率高到爆表，就连雨后飘过山间的一缕云都透出仙气来，人间仙境顿时有了具象化的展示。

约伦峡湾是这个地区最耀眼的宝石，但是很少有游轮会走这里，也就是对挪威知根知底的海达路德了。

Day8，卑尔根（Bergen）

在挪威留学的朋友跟我说，来挪威哪怕不去首都奥斯陆，也绝不能错过卑尔根。

卑尔根是挪威第二大城市，也是西海岸的峡湾之都。海达路德下船的码头很靠近市区， 步行2km不到，我建议大家在卑尔根再多停留几天。

卑尔根最出名的风景莫过于布吕根(Bryggen)的彩色木屋，中世纪时期是德国商人的贸易中心，后来被选入世界文化遗产，成为全世界游客都无比向往的目的地。

这些彩色木屋居住体验我估计是一般般，但是拍照是满分的上镜。

围绕着布吕根，各种咖啡馆、博物馆、纪念品店看得人应接不暇，周末还有热闹的集市，逛街都是可以逛上一天的。

这座城市的浪漫巅峰——日落缆车也是必打卡项目，可以直接从卑尔根市区抵达乌尔里肯山(Ulriken)的顶部，这座城市真就像从北欧童话里走出来的一样。

最后是如何购买？

邮轮类的度假商品相对比较复杂，直接下单不太靠谱，会需要有一定的咨询、答疑。大家如果有需求的，可以加小助理（xiyoutravel1），小助理会拉大家进【嬉游邮轮群】。

大部分境外的商品是需要二次确认舱位的，所以拍了务必联系小助理。

长按扫码添加小助理

需要注意的是，这是确定出行日期的旅行产品，退改有损、非无损退，请慎重下单。

最后再PO下产品

海达路德游轮山妖峡湾号8天7晚南下快线（斯瓦尔巴→挪威），17999元起/人

2025年7月8日和8月19日出发，朗伊尔城上船、卑尔根下船

走斯瓦尔巴快线需要多次往返的申根签证。定舱后海达路德会出邀请函，凭邀请函出签基本没问题。

斯尔瓦巴虽然对中国护照免签，但是内陆机场，需要从挪威本岛中转，通常需要在奥斯陆转机前往朗伊尔城。

我这次订机票没有提前很早，上海出发两段机票6k+，提前一年肯定还能蹲到航司的特价机票，算下来船票+机票+签证能在3w内搞定。

这可是去北极，去斯瓦尔巴。

*上海、杭州出发的日常价格

冬天去不了斯瓦尔巴，但是可以看极光。

25年1月30日（年初二）出发，海达路德邮轮哈罗德国王号7天6晚经典北上航线（卑尔根-希尔克内斯），随机内舱双人房11999元/人，随机外舱双人房12999元/人

正春节假期，而且这条航线我们会有小助理上船。

这个航次，能有不小的概率看到极光。相比发文时的价格，临近出发已经有小幅涨价了，如果想看极光的话得抓紧了。

暑期、国庆、春节，全部都要安排上

最好的北极目的地（斯瓦尔巴）+最懂挪威的主场游轮（海达路德）+最好的旅游时间（明年7-8月），算上机票和签证，3w就能搞定。

要是说北极原来只是一个遥不可及的梦想，那这次山药虾丸号的价格是真的可以了！

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我是急速菜菜，嬉游公众号主理人，旅行博主。

善于把旅行和航空、酒店、信用卡结合在一起。

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