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导读：按照载客量和机队规模计算，德国汉莎航空(Lufthansa)是欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。 
由于疫情影响，世界上多数航空公司几乎是空机飞行，收益极低。在这样低迷的情况下，很多企业家开始出售所在航空公司股份。据著名企业家沃伦·巴菲特Warren Buffett最近透露，伯克希尔·哈撒韦公司已出售了在达美航空、美国航空和美国西南航空的所有股份。同样受疫情影响的德国第一大航空公司汉莎航空也因疫情遭受到重创。据汉莎航空在2020年一季度报称亏损达12亿欧元，为2019年同期的3.5倍。公司管理层在4月份曾表示，目前公司的载客量仅为正常时间的1%，每小时的损失约为100万欧元。据德国政府在当地时间2020年5月26日称，在经历数周的会谈后，德国政府将向汉莎航空(Lufthansa)提供总计90亿欧元的纾困方案。据悉，德国政府准备购入汉莎20%的股份，这将是汉莎1997年私有化之后德国政府第一次参股。德国政府将拥有汉莎至少五分之一的股份，汉莎航空再次”国有化“。不过，此次资助仅是形式上的国家股权独大，其实质并未完全由国家接管，我们来一起看看相关投资条款。1、这笔援助将包括通过乌克兰国有开发银行KfW发放的30亿欧元贷款，同时将禁止支付股息，并限制高管薪酬。 2、德国经济稳定基金(Economic stability Fund)将支付3亿欧元，以每股2.56欧元的名义价格购买汉莎集团的新股，持股比例将达到20%，这将稀释现有投资者的持股比例。德国政府已承诺在日常事务中不行使投票权，并计划在2023年底前出售所持股份。不过，德国政府将提名两名汉莎航空监事会成员。3、德国经济稳定基金还将以股权资本的形式向汉莎再注资57亿欧元，2020和2021年稳定基金将每年得到4%回报，其后逐年上升，至2027年回报率涨至9.5%。这笔投资可以由汉莎航空按季度全额或部分偿还，德国政府不再对汉莎拥有进一步控制权。
如果汉莎航空将来未能支付这部分报酬，这笔投资的一部分可以再换得汉莎航空5%的股份，或者换得5%加1股。虽然计划得到了德国经济稳定基金的批准，但汉莎最终拿到援助还需要通过公司董事会、监事会以及欧盟委员会的批准。此外，尽管环保活动人士和一些政党提出了要求，但德国政府并未向汉莎航空强加新的碳排放目标。这次达成的救助方案是德国在这次疫情中最大的企业营救计划。它也是唯一由德国总理默克尔(Angela Merkel)政府直接投资的公司，但可能还会有更多投资。为了稳定欧洲最大的经济体，德国政府设立了一项资金规模高达1000亿欧元经济稳定基金(WSF)，该基金可直接购买企业股权，以阻止外资收购。汉莎将于6月中旬恢复20个目的地航班。德国汉莎航空将从6月中旬起复飞往20个目的地的航班，其中包括一些热门度假目的地。汉莎航空增加了从法兰克福主要枢纽起飞的航班，目的地包括马略卡岛、克里特岛、罗得岛、法鲁、威尼斯、伊维萨岛和马拉加。更多目的地将在本周底揭晓。 中德橡树园国际集团于2011年在德国莱法州比肯费尔德创办，是受当地政府支持的一个多样化、综合性、配套区的招商、投资、创业、商贸发展品牌。经过几年的发展，2017年成立中德橡树园国际集团，主要在教育、商贸、置业、移民、文化领域实现多产业国际互联平台，即：►商贸领域：帮助企业走进德国并扎根德国提供一站式服务；►置业领域：获取德国更多优质房源为全球购房需求者提供多功能配套服务；►文化领域：实现中德体育、娱乐、生活、文化等领域的渗透融合。我们以实现多赢为基石，以促进中德文化传播和交流为使命，希望在各领域均能完美结合创造更多价值的企业。
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发表于 2020-5-27 19:43:19
