开奖 | 至高20,000里程！#我与美联航#活动中奖名单公布

再次恭喜以上所有得奖的会员，也再次感谢所有参与活动的小伙伴，愿下一个幸运儿就是你！     

再次恭喜以上所有得奖的会员，也再次感谢所有参与活动的小伙伴，愿下一个幸运儿就是你！     

去年二月，国内疫情方兴未艾，境外虽然相对平稳，但疫情传播也大有星火燎原之势，后知后觉的我直到2.15还滞留在日本福冈。一番思想斗争后我决定冒风险也要回到国内，而此时大部分外航都已主动和国内断航。

哪怕世卫在半个多月前已定性国内为疫区，一张回国机票经济舱也已涨到CNY5k 。福冈出发更是没有直飞可能，此时我想起了奖励机票。

我首先拿曾经更为擅长的亚万/日航里程查票，发现都没有办法顺利构造行程回国，一筹莫展之际想起账户里还有一家星盟老大——美联航前程万里计划。

依靠强大的星盟航线运力网，特殊时期美联航官网查票竟然也每天都有award ticket可用。lz立即启程，决定2.15回国。

出票成本3.35w UA 税262CNY，航线为福冈-冲绳-神户/大阪关西-南通，全程由全日空 深航执飞，其中全日空执飞日本国内经济舱，冲绳转机一晚。深航执飞中日国际线公务舱，大阪关西出发。是日相同行程及舱位下预估现金价9k左右。

到达关西机场后，直接前往国际出发区，此时开始遇到国内一起回国的同胞们。值机时地勤告诉我今天的深航航班公务舱只有我一个人，并给了关西机场的国际出发公务舱休息室卡。

休息室整体调色较暗，偏夜店风，餐食出品也还算可以，精致海鲜小食很不错。登机回国，lz发现这趟回国航班经济舱其实也没什么人，难怪公务舱被我包场。一趟感慨万千的归国之行就此结束。

今年6.18国航北京林芝线复航，lz有意打卡这趟战略航线，同时注意到去程现金价含税不到五百，令人心动。回程没有便宜姿势，国航直飞现金价2k ，兰州、重庆、成都转机也得1k2以上。

此时lz发现美联航有一趟转机里程票航线，分别经过成都和海口转机两次可以出藏回京。lz刚好需要在海口免税店买些东西，顺便可以提货。

于是再一次意识到，这种情况下我的美联航里程又可以发挥大价值，遂拿1.8w ua成功出了三段国航国内票，进林芝打卡新航线顺便海口提货！

不得不说，这趟首飞航班国航真的花了很多心思。大气国航人手送一个熊猫，机上还有答题送洗漱包活动，落地后还经历了人生第一次过水门仪式，也是民航最高级别礼仪了。当天落地后还有藏民送哈达，可谓接风洗尘仪式感十足了。

回程当天从希尔顿退房，国航app也同步了美联航出的里程票行程，开始飞里程票的第一段林芝-成都。值得一提的是，出藏航班现金价都异常的贵，是日这第一段现金价就得CNY900 了。

然后lz成都转机后继续飞往到海口提货，并最终成功返京。感恩美联航，让我可以在周末旅行中自由规划航线，一个周末飞了四千多英里，飞出了一趟洲际线的感觉。

对于我和UA的回忆碎片，我更想把我对UA的期许写一下：如果疫情结束，我不是最想飞UA的跨太平洋北极星，也不是最想飞UA的772倒骑驴，而是最想坐着UA的737开始一段美好的太平洋跳岛之旅，乘坐UA145，从夏威夷檀香山开始，经过马绍尔群岛的马朱罗环礁(MAJ).瓜加林环礁(KWA).密克罗尼西亚的科斯雷岛.波纳偑岛．楚克群岛等最终抵达关岛。

真心希望能够像下面的路线图一样完成打卡。最后再试一下夏威夷搭乘767坐美国国内最长线到达纽约，再一次踏上北美大陆。完成跳岛加打卡UA最长国内线路的愿望。

说起UA之前，不得不提一下北美航司的进步，以前大家都诟病北美航司的“乐色”，但是现如今各家都有自己的独到之处。

进步还是显而易见的。

而对于我和UA的回忆，其实最大的回忆源自UA常旅客计划：我通过170K miles出了如下线路完成了我的南美梦想，我的线路是：北京-慕尼黑（汉莎）-波哥大（哥伦比亚）-基多，基多-巴拿马城（巴拿马航空）-伊斯坦布尔-北京（土耳其航空）基多

主要的亮点是：

1、汉莎350体验；

2、哥伦比亚航空787反鱼骨；

3、土耳其航空经典南美三角线路；

4、几个转几点；

5、伊斯坦布尔16小时薅土航羊毛

对于飞行来说的话，我只做过美国内陆的旧金山-西雅图航线，小飞机也聊胜于无了。

但是作为航空党出身的我，UA的休息室还是打卡了两家。第一家是位于旧金山的UA休息室，旧金山出了有普通的UNITED休息室之外还有北极星休息室，应该给洲际航线大佬们准备的。看之前的报告好像非常的尊贵，北极星休息室分别位于ORD芝加哥，IAH休斯顿，纽约EWR和旧金山SFO。

最后还是开篇那句话，希望有机会能搭乘UA跳岛航线，搭乘UA的北极星客舱体验北极星休息室，有机会再次利用出色的前程万里计划。