聚焦航空生物质燃料：美联航收购初创清洁技术公司 Alder Fuels

Alder公司将开发基于生物质的工业规模低碳原油生产工艺 - 美联储承诺购买 15 亿加仑 SAF - 这是迄今为止航空业最大的 SAF 订单。

美国联合航空公司和霍尼韦尔宣布将共同投资数百万美元收购 Alder Fuels。Alder Fuels 是一家清洁技术公司，被公认为开发大规模生产可持续航空燃料 (SAF) 技术的先驱。为此，已经存在相当数量的森林和植物废料等生物质被转化为原油的可持续低碳替代品，进而适用于生产飞机燃料。由 Alder Fuels 开发的这项技术与霍尼韦尔的 EcofiningTM 工艺相结合，能够生产出与今天的煤油相当的气候中和燃料。因此，开发的目标也是：生产一种可以 100% 替代传统煤油的飞机燃料。

因此，一旦满足要求，美联航还承诺购买 15 亿加仑的这种 Alder 制造的 SAF。这是迄今为止民航历史上来自新加坡武装部队的最大订单。

“自从我们非常明确地承诺在 2020 年保护环境以来，美联航一直在努力工作，除其他外，在不依赖通常的碳抵消计划的情况下减少碳足迹。相反，一个重要的重点是提高 SAF 的可用性，因为这是减少我们车队二氧化碳排放量的最快方法。然而，要做到这一点，我们必须超越现有的解决方案，投资于新流程的研发，正如奥尔德所做的那样，”美联航首席执行官斯科特柯比说。“在使飞行可持续发展方面，美联航比当今任何其他航空公司都遥遥领先，正如新加坡武装部队的承诺所表明的那样。通过这种方式，我们还让我们的客户确信，他们乘坐的航空公司了解其在应对气候变化后果方面的责任并采取相应行动。”

“我们的 UOP Ecofining™ 技术使我们成为 SAF 领域的先驱。与 United 和 Alder 的合作将有助于改变行业并帮助无碳经济增长，”霍尼韦尔董事长兼首席执行官 Darius Adamczyk 说。“这个解决方案不仅会激发美联航对使用 SAF 的承诺。相反，它可以帮助整个航空业将二氧化碳排放量的增加与乘客增长脱钩。”

根据美国能源部的数据，仅森林和农业废弃物就可以提供足够的生物质能源来生产超过 170 亿加仑的飞机燃料——约占该国煤油需求的 75%。如果美国在具有更健康土壤的农业中引入广泛的再生方法，则可以再生产 70 亿加仑 SAF，这将完全取代美国目前的化石煤油消耗量。

“从技术上讲，航空是应对气候变化的最重要挑战之一。SAF 在这里具有最大的潜力，但没有足够的原材料用于之前的流程来满足需求，”Alder Fuels 首席执行官 Bryan Sherbacow 说以及 World Energy 的高级顾问。该公司拥有并经营着世界上第一家 SAF 炼油厂。“Alder 的技术正在彻底改变 SAF 的生产，因为它依赖于广泛可用、低成本、低碳的原料。我们的替代燃料加速了向无二氧化碳经济的过渡，并使航空业向使用 100% SAF 迈进了一大步。”

关于霍尼韦尔

霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是财富 100 强科技公司，提供行业特定的解决方案，例如面向航空航天业的产品和服务、面向建筑和工业的控制技术以及面向全球的高性能材料。

关于Alder Fuels

Alder Fuels 由生物燃料和航空航天企业家 Bryan Sherbacow 创立，是一家低碳能源行业的工艺技术和项目开发公司。Alder 的工艺生产碳负原油，其成本与其替代的石油相当。它还与现有的炼油和物流基础设施兼容，因此可以在世界范围内快速部署。Alder 与联合航空公司和霍尼韦尔 UOP 的合作旨在促进航空使用生物质衍生燃料，同时减少化石燃料的消耗。

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