汉莎航空预计9月底美国将重新开放国际旅行

    汉莎航空集团首席执行官Carsten Spohr预计，美国将在9月底前为完成疫苗接种的国际乘客重新开放航空旅行，这一开放可能是航空业复苏的一个重要转折点。

     在Spohr做出上述预测之前，拜登政府表示，他们正在采取一种循序渐进的方式，允许外国游客返回美国，首先是那些接种了COVID -19疫苗的人。虽然汉莎航空就开放时间还没有进一步的消息，但该集团目前的假设是，它将能够在第三季度末接受来自非美国公民或居民的美国航班预订。这位汉莎航空首席执行官希望实际的重新开放能更早几周到来。

    汉莎航空的复苏路线图预期，该航空公司将在今年的第三季度达到COVID-19危机前50 %的运力，第四季度达到60 %，2022年达到70 %。公司首席财务官 Remco Steenbergen表示，汉莎的目标是在2022年实现运营利润和正现金流，如今公司在第二季度已经实现了路线图给出的运力这个里程碑。2021 年上半年，集团收入达到57亿欧元（68亿美元），比2020年下降了30 %，2020年前三个月基本上还没有受到 COVID-19 危机的影响。2021年上半年净亏损18亿欧元。第二季度，仍深受疫情的影响，净亏损7.56亿欧元。汉莎航空提供的运力仅为危机前的29%，客流量占总客流量的18 %，其乘坐率为 51 %。

    然而，该航空公司看到第二季度末时机票预订和运输量都在快速上升。7月26 日当周，汉莎航空的航班量占危机前航班量的51 %，占客运量的46 %。约有84 %的目的地恢复运行，共投入了534架飞机。

    Spohr 进一步透露了该航空公司的中期机队计划。他确认，空客A380将“不再启用”，这就剩下英国航空公司成为唯一一家继续执飞该机型的欧洲航空公司。不过，汉莎航空已经决定召回部分A340-600飞机再飞两年，主要是为了满足2022年夏季计划的运力需求。这些飞机预计将在2023年在更多的A350-900投入使用后退役。

    汉莎航空货运公司( Lufthansa Cargo )目前计划在今年10月退役其剩余的MD -11F飞机，它还订购了一架波音777F货机。A340-300飞机将一直运营到2025年，其子公司奥地利航空（Austrian Airlines）将在未来几年退役其777 和767飞机。但汉莎航空尚未决定用何种机型取代它们，但可以从其A350和 B787-9的订单中调配。

    从现在起到2029年，汉莎集团将接收175架新飞机，计划退役150架飞机。目前已有115架飞机退出。Spohr说：“这是我们远程机队到一次重大调整。”

    该航空公司在削减成本方面也取得了进展。汉莎航空的目标是从2024年起每年减少35亿欧元的开支，达到8%的营业利润率。据Spohr称，62%的裁员措施以及 59 %的其他措施都已经实施。

    汉莎航空公司自疫情爆发以来已经裁减了3万多名员工，目前员工总数为 108 , 000 人。从现在到2023年底还会有5000人离职。该公司正在启动下一步机组人员和飞行员自愿休假计划。Spohr说，他希望有大约400名飞行员和1000多名机组人员能够利用这个计划，这样可以大大降低被迫裁员的风险。飞行员工会Vereinigung Cockpit 尚未同意从2022年起到运输完全恢复期间强制性兼职工作的方案。