6月29日(周二),美国联合航空公司(United Airlines)宣布了该公司有史以来最大规模的商用飞机订单。
该公司宣布,将购买200架波音Max型号商用飞机以及70架欧洲空客公司的喷气式飞机。以此更换老旧飞机和扩充机队。若按标价计算,美联航的这笔交易价值将超过300亿美元,不过,航空公司通常可以获得较大幅度的折扣。美联航没有透露这笔订单的财务条款。
这是美联航公司历史上最大规模的订单,也是自2011年美国航空(American Airlines)订购460架波音和空客飞机的订单以来,美国航空公司发出的最大一份订单。
结合之前既有的订单,美联航未来到2026年为止将接受到约500架新飞机,在2023年开始将会以每3天增加一架新飞机的速度扩张,而在2022年则是每个月增加一架新飞机。对于一个在新冠疫情期间亏损达70亿美元的航空公司来说,这是一个雄心勃勃的增长计划,显然美联航极度看好未来航空运输的强力恢复。
美联航认为,商务旅行和国际旅行在今年第四季度将会显著复苏,但是全面恢复需要等到2023年。该公司还表示,剔除某些成本后预计该公司将在7月份开始扭亏为盈,不过华尔街对美联航的评估认为该公司要等到2022年第二季度才能实现真正的利润。
显然,美联航的订单也是对波音和空客这两大飞机制造商,尤其是波音公司的巨大推动。波音公司在Max型飞机两次坠机空难以及新冠疫情的双重打击下,订单骤减。业内分析师认为,很可能波音会给予美联航极大幅度的折扣价格来恢复其销售数字。