美联航波音777引擎非包容性失效，大量零件从天而降，另有同公司飞机单发失效

综合美国媒体报道的一则消息显示，当地时间2月20日美联航一架航班号为UA328的航班在从丹佛飞往火奴鲁鲁的过程中发生了发动机的非包容性失效，从飞机上乘客所拍摄到的一组照片来看，发动机基本上已经处于了摇摇欲坠的状态，甚至大量结构部件外露，而另外有地面民众拍摄到的照片显示，包括发动机蒙皮在内的，绝大部分零件都已经散落一地，很快这架飞机也迅速进行了紧急迫降，值得庆幸的是飞机上的231名乘客和10名机组成员均未受伤。

寰球军情了解到的消息显示，此次执行UA328航班的美联航飞机是一架波音777-200飞机，这架飞机早在25年前就已经加入了美联航的机队序列之中，其注册号是N772UA，装备有普惠公司的航空发动机，而这架飞机，在发生事故并完成紧急迫降之后，UA328航班由另一架波音777-200飞机进行直飞，这架飞机的注册号为N773UA，值得一提的是，这架飞机在两年前直飞火奴鲁鲁的过程中，也发生过类似的发动机故障，当然美联航在2月20日当天发生的事故绝非在一起。

正所谓祸不单行，在20一早注册号为N77538的波音737客机在执飞UA1832次航班的过程中，突然发生单发失效以及襟翼失效，随后机组决定进行紧急备降，值得一提的是，这架飞机在事发之前的两天曾出现过液压失效故障，在结束维修之后再一次投入了航班运营之中。

通常情况下，航空发动机发生非包容性失效是非常罕见的，导致这种情况出现的原因，有可能是受到外力撞击，譬如发动机吸进异物或是有鸟击，而另一种情况就是发动机在日常维护中不到位，从表面上来看，此次涉事的这架飞机已经有了25年的机龄，但并不意味着其航空发动机已经完成了25年的运行，通常情况下发动机的运营时间是与机龄无关的。

新型冠状病毒引发的肺炎疫情如今正在给全球的航空业造成重创，而美联航在一天之内就连续发生两起事故，而且这两起事故均锁定在波音飞机的发动机身上，这也令人感到揪心，想必未来一段时间美联航也应当对自己飞机的日常维护好好反思一下，否则怎么会有如此巧合的事情发生呢？文/艾瑞斯