“五个一”调整后美联航、达美官宣复航 美中航线各自允许每周四班航班

川普政府15日（周一）进一步放宽限制中国的航空公司，飞往美国的客运航班，此前中国表示，将允许美国航空公司增加飞往中国的客运航班。 

美国运输部表示，中国的航空公司每周将允许总共四次往返中美的航班，是本月初设定水平的两倍。此举是在中国当局表示，将允许寻求返回中国市场的两家美国航空公司，每周运营两班航班之后宣布的。

日前，美国运输部表示将于6月16日起，对中国实行更严格的航班限制政策，将使中国飞美国的四个航班减少至两个。然而近来，中国四个航空公司的订票业务照旧，并有媒体称美国两航空公司已经获得中国有关方面批准，有望在本月或下月重启航线，看来所言非假。

根据路透社消息，美国达美航空(Delta)已经获得上海市政府的批覆，计画在6月27日重啓航线，但仍在等待中国民航局最终确认，才可以确定一周航班往返次数和具体时间。达美航空申请的是西雅图至上海经停首尔，每周两次航班。

此外，根据财新网，美联航(UA)和达美航空都已经获得上海市府批准，只等中国民航局最后批覆。两家航空公司都将每周运行两班中美航线。其中美联航将在7月6日重啓旧金山至上海航线。

但从美国运输部15日的前项宣布看来，中国民航局应该已经批准了前述两家美国的航空公司申请。

美联航和达美航空在新冠肺炎疫情爆发时取消中美航线。后来两家公司想要争取恢复中美航线，却没有得到中国政府批覆。根据业内人士Larry称，中国政府航空政策是每个外国航空公司，都可保留每周一条往返中国的航线，但要基于3月12日那一周的航空纪录。当时美国两大航空公司已经取消了中美航线，因此错过了保留一条航线的资格。

为了「报复」中国对美国航空公司的政策，川普总统6月初发布消息称，将禁止所有来自中国的航空公司航班。该消息放出后，中国政府表示放鬆飞来中国的航班，允许外国航空公司运营一班往返中国的航班。因此达美航空和联合航空也将是一周有一班飞中国的航线。

接著，美国运输部进一步改变政策，称为了公平起见，中国飞往美国的四条航线将缩减为两条，与中国允许的美飞中的两条航线数量一致，该政策订6月16日起执行。

目前运营中美航线的中国航空公司有四家，包括国航、南航、东航和厦航，各保留一条飞美航线。其中，国航运营的是北京首都-洛杉矶航线、东航运营的是上海浦东-纽约甘逎迪航线、南航运营的是广州-洛杉矶航线、厦航运营的是厦门-洛杉矶航线。

现在看来，如果美联航和达美航空每周两班飞机的申请在中国民航局成功通过，那麽中美两国航线数量依旧对等，两国分别每周四班飞机，也就是中美航线每周有八班。

如果美国运输部要求中国民航对等数量航班的命令16日生效，意味著中国飞往美国的航班将减少至两个。

业者Larry表示，中美航班政策瞬息万变，每天都有不同的消息，「大家都很著急」。

相比中美航线的紧张态势，洛杉矶飞往台北的航班形势日益宽鬆，中华航空7月台北至洛杉矶航班每周三班，周二，四和周日各有一班。长荣航空7月至洛杉矶的航班每周四班，分别于周一，三，五，六出发。但以上航班信息可能每天都有变化，需以官网信息为准。