美国放宽对中国航司限制，达美/美联航拿到上海确认函，将复飞中国！英法德俄新韩将恢复中国航线！

据财新网6月15日报道，中方已批复了四条航线给美国航司。美国联合航空、达美航空已经获得中国上海市疫情防控保障能力确认函，所申请的中美航班获得批复，每周各运营两班，共四班。此前，中美之间只有中国公司有航班，每周运行四班，现如今，加上美国两家公司的复航，中美之间每周总共有八个航班，运力翻倍。

纽约时报

文章称，距离美方批复中国航空公司航线不足1日，中方先批复了四条航线给美国航司。6月15日，财新记者从多个渠道确认，美国联合航空（下称“美联航”）、达美航空已经获得上海市疫情防控保障能力确认函（下称“上海接收函”），所申请的中美航班获得批复，每周各运营两班。

上海接收函称，经疫情防控保障能力综合评估，批复美联航7月6日起执飞旧金山至上海浦东的国际航线每周一班的基础上，再增加一班，即每周共计两班，执行日期为7月6日至10月24日。达美航空也收到了类似的确认函，6月18日起执飞西雅图至上海的国际航班，每周两班。

除了美国的航司，另外五家外航获得了上海的“接收函”：分别是新西兰航空，维珍航空，汉莎航空，法国航空和俄罗斯航空。也就是新西兰，英国，德国，法国和俄罗斯，将有机会首先商业复飞中国。也是上周，为什么取消上海作为(北京)第一入境点的原因，因为将准备迎来更多国际航班。

如果财新的消息属实，那么中美两边的航空公司都是每周4个航班，分配已经平衡了，也意味着两国之间的航线争议也告一段落。

值得注意的是，自疫情蔓延以来，全球航空业正面临着史无前例的危机。6月9日国际航空运输协会发布报告预计，今年全球航空公司将亏损843亿美元（折合人民币约5955亿元），创历史最高纪录。此外，美国航空公司预计，其今年第二季度收入将比2019年第二季度下降约90%。

对比之下，中国民航业正在逐步复苏。人民网12日报道，5月民航业完成运输航空飞行61.4万小时，环比增加45.3%，日均9485班。不少海外航空巨头因此将目光投向中国市场。新华社6月10日报道，波音公司CEO表示，中国是波音重要的合作方，该司希望能够和中国有进一步的合作。

波音CEO还表示，中国将继续在全球经济，尤其是航空业发挥重大作用。据悉，国际民航业正在等待重启，中国民航的复苏或将为其带来希望。