财新/纽约时报:达美/美联航 拿到上海确认函,将复飞中国!中美航线运量翻倍;英法德俄新将恢复中国航线!
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昨天,来自财新网的报道,美联航,达美航空复飞中国已经获批,中美航线数量会从每周4班增至8班
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文章称,距离美方批复中国航空公司航线不足1日,中方先批复了四条航线给美国航司。6月15日,财新记者从多个渠道确认,美国联合航空(下称“美联航”)、达美航空已经获得上海市疫情防控保障能力确认函(下称“上海接收函”),所申请的中美航班获得批复,每周各运营两班。
纽约时报也报道了这个消息
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上海接收函称,经疫情防控保障能力综合评估,批复美联航7月6日起执飞旧金山至上海浦东的国际航线每周一班的基础上,再增加一班,即每周共计两班,执行日期为7月6日至10月24日。达美航空也收到了类似的确认函,6月18日起执飞西雅图至上海的国际航班,每周两班。
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除了美国的航司,另外五家外航获得了上海的“接收函”:分别是新西兰航空,维珍航空,汉莎航空,法国航空和俄罗斯航空。也就是新西兰,英国,德国,法国和俄罗斯,将有机会首先商业复飞中国。也是上周,为什么取消上海作为(北京)第一入境点的原因,因为将准备迎来更多国际航班
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目前一个有意思的现象,因为达美和东航是合作伙伴,在达美官网,买7月纽约飞上海的机票,可以查到9000多美刀的公务舱
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但在东航官网,显示已经售罄 ![](https://static.432520.com/travel-forum/2020/6-16/Travel_Radar/3e904ebad475.png?oss-fix=png%2F0jU2eATFZdZeaNOVMYxFibcEUusvxiaRuz64rgSgeBFADuF1Iz8jBtt3y3C5PSq73biaPNuBksoZTiaXvAzJEHnwqw%2F640%3Fwx_fmt%3Dpng)
今年3月份,中国民航局宣布五个一飞行标准,国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,每周运营班次不得超过1班。
由于美国公司当时主动断航,没有申请航班。
6月3日,美国交通部突然发布新规,宣布将从6月16日起禁止中国航空公司飞往美国。
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6月4日,中国民航局发布关于调整国际客运航班的通知,对国际客运航班数量进行调整,并首次提出奖励、熔断措施,但没有刻意针对美国进行特殊规定。
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6月5日,美国政府取消暂停中国大陆所有航空公司出入美国,允许每周有两个由中国内地航司运营的往返中美直飞航班,政策立即生效。
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如果财新的消息属实,那么中美两边的航空公司都是每周4个航班,分配已经平衡了,也意味着两国之间的航线争议也告一段落。
近期,美国航空和达美股票,回暖明显 ![](https://static.432520.com/travel-forum/2020/6-16/Travel_Radar/1991fbe464f4.png?oss-fix=png%2F0jU2eATFZdZeaNOVMYxFibcEUusvxiaRuzs7DZNEnaIB76btoWy8WrQCbJEnlMeVdKjOBicGel8ibejapplfdCdLaw%2F640%3Fwx_fmt%3Dpng)
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昨天,上海市体育局局长徐彬作客上海人民广播电台2020民生访谈节目,对大众关心的中超、CBA等重启作出回应。对于上海本地每年固定举办的上海马拉松、F1大奖赛等赛事的前景,他也做出了解读。
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徐彬表示:“中国篮协已经宣布CBA联赛将于6月20日启动,不出意外的话,7月份中超也将恢复比赛。当然因为时间关系,赛制会跟以往发生一些变化。没有主客场了,不管篮球足球,可能都是以赛会制来替代主客场制。”
广州恒大,已经通过包机的方式,运作外援保利尼奥从伦敦到广州,据说乘客就他一个人~
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除此之外,徐彬也提到了F1、上海国际马拉松等赛事的举办。其中,原定于11月29日打响的上海马拉松能否如期进行,要视疫情发展情况而定:“但是到目前为止,我们没有取消。”徐彬这样说道。
日前,F1公司宣布恢复今年前八站的欧洲赛事,原定于5月份在上海举办的F1比赛会延期到下半年。据徐彬介绍:“F1公司也在跟我们沟通,有没有可能在上海举办两站,还没有最后确定,当然要根据疫情发展的情况。”
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